플로리다 주 탬파 — 유럽의 젊은 우주 회사 3곳이 올해 지구 저궤도(LEO)에서 소형 위성에서 충돌 방지 시스템을 테스트하기 위해 협력했다고 1월 9일 밝혔다.
파트너들은 포르투갈 우주 교통 관리(STM) 회사인 Neuraspace의 데이터를 사용하여 불가리아에 본사를 둔 Endurosat이 제작한 큐브샛에서 스페인의 Ienai Space가 개발한 전기 추진기를 안내할 계획입니다.
12 큐브 샛 크기의 위성은 2023 년 초에 데뷔 할 예정인 독일 기반 Isar Aerospace의 스펙트럼 로켓의 두 번째 발사를 방해 할 예정입니다.
궤도에 진입하면 추진기는 Neuraspace의 STM 플랫폼의 시뮬레이션 및 실제 충돌 경고 및 기동 제안에 응답 할 수 있습니다.
기록적인 수의 위성이 지구 주위로 보내지면서 최근 몇 년 동안 중요한 궤도에서 결합 경보의 양이 5 배 급증했다고 Neuraspace 이사 Chiara Manfletti는 인터뷰에서 말했다.
이로 인해 “결합이 실제로 일어날 것인지 아닌지 기동을 살펴보는 데 9 배의 노력이 들어갔다”고 말했다.
Neuraspace의 기계 학습 알고리즘은 상업적 파트너십 및 공개적으로 사용 가능한 소스의 공간 추적 데이터를 모아 운영자의 이러한 부담을 줄이고 불필요한 기동을 줄입니다.
Manfletti에 따르면 회사는 12월 29일 비공개 고객과 첫 번째 상업 계약을 체결했습니다.
그녀는 Neuraspace가 향후 몇 년 동안 총 400개 이상의 위성을 설치할 7개의 다른 파일럿 고객을 보유하고 있다고 말했습니다.
그들 대부분은 지구 관측 및 통신을 포함한 응용 프로그램을 위한 LEO의 별자리 빌더입니다.
그녀는 “우리는 말하면서 우리의 능력을 보여주고 있다”며 “그러나 우리는 기동 전략을 개선하기를 원하며 이것이 이 임무가 우리가 할 수 있게 해줄 것”이라고 덧붙였다.
Neuraspace는 현재 인공 지능이 생성하는 지침을 용이하게하기 위해 지구상의 인간 운영자를 사용하지만 궁극적으로 자율 기동성을 위해 위성에 소프트웨어를 통합 할 계획입니다.
Neuraspace의 두뇌와 Ienai의 추진기가 제공하는 근육을 결합함으로써 회사는 언젠가 소형 위성에서 자동 충돌 회피 기동을 방해하는 컴퓨팅 및 전력 제한을 극복하기를 희망합니다.
우주 추적 데이터의 품질과 범위를 개선하고 운영자와의 신뢰를 구축하는 것도 필요합니다.
Manfletti는 “먼저 운영자 및 위성 소유자와 신뢰를 구축하여 미친 짓을하지 않을 것”이라고 말했다.
“그러나 그러한 신뢰가 있다면 우리의 [현재 지상 기반] 워크 플로우에 명령을 우주선에 자동으로 업로드하거나 사용하는 모든 운영 소프트웨어와 직접 인터페이스 할 수있는 옵션이 있습니다.”
SpaceX가 2021년 러시아의 위성 요격 테스트에서 Starlink 위성의 파편을 제거하기 위해 전기 추진기를 사용했음에도 불구하고 Ienai CEO Daniel Pérez는 추진 기술이 “충돌 회피의 경우 실제로 작동할 수 있는지”에 대한 “업계에 여전히 의문이 있습니다”라고 말했습니다.
이 임무는 Inai가 작년에 첫 번째 궤도 시연 이후 점점 더 큰 위성에서 2023년에 계획하고 있는 다른 추진기 시연의 일부입니다.
다른 EnduroSat 고객 페이로드도 2018 년에 첫 번째 위성을 배치 한 불가리아 제조업체에 따르면 임무에 참여할 것입니다.
